【碳纤维板厂家】施工质量控制与工艺

更新日期:2019-02-18
摘要:

目前,随著我国公路、铁路及城市建设事业的发展,不少桥梁因为施工质量与桥梁设计等方面的原因,造成一些桥梁未曾旧先 […]

广东快乐十分目前,随著我国公路、铁路及城市建设事业的发展,不少桥梁因为施工质量与桥梁设计等方面的原因,造成一些桥梁未曾旧先衰,轻微影响桥梁的稳定使用功能,使桥梁的检测和加固成为必要。所以,借以结构安全性着想,近些年来旧桥加固工程呈快速增长态势。

桥梁加固分为立即加固和主动加固,如体外预应力加固、于结构的受拉粘区粘贴钢板或是增设钢结构支撑等等,今天碳纤维板厂家与大家谈谈粘贴碳纤维板加固桥梁该如何控制施工质量以及加固效果。

广东快乐十分随著建筑材料的急速发展,碳纤维材料于工程领域的应用愈来愈普遍,粘贴碳纤维板加固混凝土构件逐渐取代粘钢加固,使的加固技术发生了明显的改变。以此碳纤维板加固桥梁为例,桥梁属于受弯构件,因而碳纤维板加固钢筋混凝土受弯构件,是透过把碳纤维板粘贴和构件的受拉区域,代替或是补充钢筋的受拉性能,进而提高构件的抗弯承载力。粘贴碳纤维板之后,于构件受拉区混凝土开裂后,碳纤维板应变非常小;于钢筋达到屈服后,混凝土受力比较小,碳纤维板开始发挥作用,和混凝土构件共同受力,进而提高混凝土的抗弯能力。

 

施工质量控制:

广东快乐十分碳纤维板和混凝土构件之间的粘结质量可以锤击法或是其它精确的检测方法进行检测,确保碳纤维板和混凝土的精确粘结面积绝不小于总粘贴面积的95%;次之是粘贴碳纤维板得胶层厚度要严格控制,对碳纤维板来说,其粘贴完成之后胶层厚度绝不应小于2±0.3mm,检查方法为每条碳纤维板大约选择两处进行检查(选择部位应作为胶层最为厚和最为薄处)。

 

加固工艺要点:

1、定位放线并且对于混凝土粘贴面处理以及修补,最先使用角磨机打磨除了去1~2mm厚表层,打磨完毕之后使用压缩空气吹众生浮灰,最终使用脱脂棉布沾丙酮便是表面待全然干燥后对于其进行表面修补,等待之下一道工序的进行;

2、配置并且涂抹浸渍胶,有所不同厂家结构胶会有所不同,以此碳纤维板浸渍胶为例,浸渍胶分作为A、B两个组分,取净容器与电子秤按照说明书把浸渍胶进行配比混合,注意于进行混合时应沿著一个方向进行混合,现用现配;于碳纤维板下面涂抹浸渍胶时,应保证浸渍胶厚度达到3~5mm,并下方薄两边厚,保证于粘贴碳纤维布是胶体能够全然覆盖碳板并且于碳板两边有少量溢出;

广东快乐十分3、粘贴完碳纤维板之后,应对于碳纤维板进行临时支撑(24小时之后即可拆除),由于结构胶需要一定的时间便能达到它的使用强度,于未曾达到强度以前,由于重力的原因,也许会导致碳纤维板在混凝土构件产生剥离,使的其精确粘贴面积缺乏影响加固效果。

毕竟,碳纤维板加固技术是一种新型加固加固,只制选用合格的产品并且严格控制施工工艺,便能达到予结构加固补弱的效果!

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